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恒丰在线赌场:人工智能和自行车上的无人驾驶技术被转移到路边

时间:2021/8/19 19:17:45   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:前者需要高精度地图,百度是国内少数具有地图测绘资质的制造商之一;后者需要路端检测来支持车端,即智能车路协同。目前业界的共识是,自行车智能只能解决90%的自动驾驶问题,其余的需要路段来解决。这就要求更昂贵的传感设备、人工智能和自行车上的无人驾驶技术被转移到路边,未来公共服务可能会为此买单。去年发布的百度阿波罗的最新版本—...

前者需要高精度地图,百度是国内少数具有地图测绘资质的制造商之一;后者需要路端检测来支持车端,即智能车路协同。

目前业界的共识是,自行车智能只能解决90%的自动驾驶问题,其余的需要路段来解决。这就要求更昂贵的传感设备、人工智能和自行车上的无人驾驶技术被转移到路边,未来公共服务可能会为此买单。去年发布的百度阿波罗的最新版本——阿波罗6.0,其中包含了V2X车辆-道路协作功能。

2019年6月19日,百度阿波罗公开了一款自动驾驶纯视觉城市道路闭环解决方案——百度阿波罗Lite。阿波罗Lite是目前国内唯一一款面向城市道路的l4级视觉感知解决方案,并已在北京稻香湖等多个地方和路段进行了测试。2020年4月9日,百度阿波罗正式发布“ACE智能交通引擎”,被誉为国内外首个集车、路、线于一体的全stack智能交通解决方案。

今年5月,百度和清华大学智能产业研究院发布了阿波罗空中计划,该计划将利用纯粹的路边感知能力,实现L4自主驾驶在开放道路连续路网上的车路闭环协调。百度集团高级副总裁兼智能驾驶业务集团总经理李振宇表示,百度阿波罗致力于实现所有交通要素的智能化,“路边也应该更智能”。


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