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美高梅线上官网:北十字通道的主线跨越南北高架段

时间:2020/9/8 21:38:21   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:昨天上午,穿越南北向高架最高处的北十字通道主干线最后一段钢箱梁施工完成。到目前为止,北十字通道的主线跨越南北高架段,并在离地30米的空中成功闭合。这意味着一条全新的高架道路将出现在天目路的“大转盘”上方。与天目路“大转台”、南北高架、天目西路形成四层立交。北十字走廊全长约19.1公里,是上海东西交通的第二大动脉。与延安...
昨天上午,穿越南北向高架最高处的北十字通道主干线最后一段钢箱梁施工完成。到目前为止,北十字通道的主线跨越南北高架段,并在离地30米的空中成功闭合。这意味着一条全新的高架道路将出现在天目路的“大转盘”上方。与天目路“大转台”、南北高架、天目西路形成四层立交。

北十字走廊全长约19.1公里,是上海东西交通的第二大动脉。与延安路高架桥平行,与南北高架桥“连通”。两个高架立交节点—天目路立交项目难度极高。在施工过程中,克服了架空线路密集、施工空间有限、交通通畅要求高、夜间施工困难等问题。据上海建筑工程建设方介绍,天目路“大旋转木马”空间狭小,环境复杂。为了加快项目进度,减少施工对交通环境的影响,参与单位进行了研究,最终选择在旋转木马上安装一个。吊杆式塔式起重机仅13平方米,满足交通要求。

明年6月,天木路立交项目将与整个北横走廊西段(北宏立交至藏北路出口)同时竣工通车。建设方上海城头高速公路表示,这条四级立交将给区域交通带来巨大变化,解决天目路“大转盘”的拥堵问题。新建的南北高架中兴路匝道和东西方道路系统将允许车辆先出去,所以cross-Suzhou河,铁路和地面交通流量是完全分开的主线,并成为道路网格的“循环和ring-connected,相交垂直和水平”。

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